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车间内,徐华盛上车亲自看了看这些样车后,满意的点点头。
虽然有十二辆样车,但是却是多个版本。之所以弄多个版本,原因也很简单。
徐华盛准备把这款车放在两个品牌上面,做出差异化。就像丰田和雷克萨斯一样,一个做低端,一个做豪华。
低端车型放在玄武品牌,也就是山海汽车最低端的品牌上。设定就是一款属于华夏的廉价工具车,主打结实耐用,几乎没有舒适性和豪华配置,用的发动机是自然吸气的发动机,马力小却很皮实,故障率低。
不仅如此,低端车连悬架都有两个版本。一个是独立悬挂,舒适性较好,但是价格稍微贵点,而且极限越野性能稍微弱一点。
另一个版本采用整体前桥,就是LC80用的那种整体前桥,这种整体前桥极限越野性能更强,但舒适度却差很多,其实这个车型就是丰田陆巡的LC105车型。
其实陆巡刚上市的时候并不是一帆风顺,由于前期市场的不认可,J100车系经历了一次“退化”。在非洲、拉美及澳大利亚某些地区由于路况恶劣,消费者对前独立悬架非常不买账。
所以丰田重新调整这些市场的产品线,推出LC105车系——即换回J80系列前整体桥的LC100,随即挽回了市场。现在玄武直接推出两个版本,到时候直接能避免这种情况的发生,毕竟这款车的目标不仅仅只是华夏市场,而是全球市场。
再说了华夏现在好多地方路况也非常差,很多地方也需要这种能极限越野的车型。
低端放玄武品牌,而高端车型则是白虎品牌上,走豪华路线。虽然是换壳车,但车子从内到外给人的感觉却是完全不一样的。
徐华盛坐在白虎品牌的车子里,看着这内饰,摸着皮质座椅,脸上尽是满意。
这内饰,在这个时代,绝对是顶级的豪华,别说以豪华着称的奔驰了,就算劳斯莱斯来了都得靠边站。
这种内饰风格完全是三十年后的内饰风格,放在这个时代,这豪华感直接碾压所有对手,目之所及,几乎全是实木和真皮,主打奢华。
除了内饰豪华之外,配置也相当的豪华。比如全车高达十二个高品质的音响,比如液晶显示的中控屏,这些东西在这个时代都是绝无仅有的东西
现在就算最顶级的豪华车,中控也是个收音机。
但是这辆车用的却是液晶显示屏幕,还拥有DVD功能,连看电影都
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